Дослідники зазначають, що велосипедисти повинні зберігати більшу відстань між своїми транспортними засобами. Дізнайтеся, як безпечно їздити на велосипеді під час пандемії, і з’ясуйте, чому в багатьох країнах бракує велосипедів.
Один з редакторів американського журналу для велосипедистів Bikemag.com описав свою пригоду із пошуком фахівця з ремонту велосипедів. Усі вони були зайняті роботою, що його здивувало, тому він почав продовжувати тему.
Зателефонували шість випадкових магазинів у шести різних штатах, і він усюди чув, що через надлишок покупців вони не можуть прийняти його замовлення!
Що сталося в США, що чоловік не зміг відремонтувати велосипед, навіть якщо поїхав з ним у далекий штат? Причина одна, хоча вона має кілька вимірів. Це коронавірус.
Зміст
- Велосипед замість спортзалу
- Водіння, а не розваги
- Два колеса замість автобуса
- Чи збережеться велосипедна мода?
- Як безпечно їздити на велосипеді під час пандемії?
Велосипед замість спортзалу
Після спалаху пандемії тренажерні зали, спортзали та спортивні майданчики у всьому світі були закриті. Для людей, які звикли до фізичних навантажень, їзда на велосипеді стала єдиним доступним видом спорту, хоча і не скрізь.
Наприклад, у Франції деякий час їздити на велосипеді дозволялося лише в тому випадку, якщо це транспортний засіб для роботи, до лікаря чи магазину.
Однак у багатьох країнах їзда на двох колесах була дозволена і замінила людей заняттями в тренажерному залі, а також вбивала нудьгу, спричинену закриттям кінотеатрів, кафе та пабів.
Однак виявилося, що у багатьох людей немає велосипедів, бо вони їм раніше не потрібні. Тож вони замовили їх через інтернета. А ті, хто їх мав, але не їздив ними роками, мали їх обслуговувати. Звідси і проблеми цитованого редактора з ремонтом простої частини його "гори".
Читайте: Тренажерні зали та фітнес-клуби - коли вони працюють? Крок відкриття та ДАТА
Водіння, а не розваги
Це не все. Коли школи та всі інші розваги, такі як торгові центри, почали закриватися, підлітки отримали більше вільного часу. Їзда на велосипеді стала їх єдиною розвагою. Однак їх транспортні засоби часто були замалими або не працювали, саме тому також було розпочато продаж дитячих велосипедів.
За даними журналу Bikemag.com, багатьом магазинам, що спеціалізуються на спортивних та спортивних велосипедах, доводилося замовляти велосипеди для підлітків та любителів, оскільки вони не могли встигати за дзвінками клієнтів, які запитували про можливість придбання нового автомобіля.
Такий інтерес спостерігається не лише в Америці. "The Guardian" посилається на продавця в Сіднеї, який визнав, що до цих пір він розмістив 10 000 доларів США за вихідні. Під час пандемії він заробляє в 4 рази більше, а протягом тижня це не гірше.
Два колеса замість автобуса
Ще однією причиною збільшення продажів велосипедів у світі був страх перед поїздками на громадському транспорті. Багато людей воліли пересідати на велосипеди, щоб уникнути подорожей у натовпі та зв’язку з потенційними вірусоносіями.
Тому багато міст були заповнені велосипедами - у Чикаго, Сіднеї чи Вроцлаві ви могли почуватись як в Амстердамі, де, як повідомляється, на 750 000 жителів припадає 600 000 велосипедів!
Австралійське транспортне управління Нового Південного Уельсу заявило, що кількість людей, які користуються громадським транспортом у Сіднеї, в березні скоротилася приблизно на 75%.
Чи збережеться велосипедна мода?
Здається, багато любителів переключилися на велосипеди лише тимчасово, але деякі з них напевно оцінять активність, уникаючи пробок на вулицях та інших переваг подорожі на велосипеді, і залишаться вірними двом колесам. Важливим імпульсом для цього може бути також рішення влади деяких країн, яке оцінило цінність велосипедів під час пандемії.
У Франції уряд планує заохотити людей їздити на велосипеді, також після пом'якшення обмежень COVID-19, щоб забезпечити низьке забруднення повітря. За оцінками, у всьому світі рівень шкідливого пилу зменшився до 60% через обмеження пандемії.
Тому Франція запровадила програму допомоги на суму 20 мільйонів доларів, яка включає підтримку майстерень з ремонту велосипедів, організацію паркування велосипедів та навчання для користувачів двоколісних автомобілів.
Читайте: Коронавірус перестав смог. Чи будемо ми здоровішими завдяки пандемії?
Як безпечно їздити на велосипеді під час пандемії?
Рекомендації польського уряду говорять про те, що під час їзди на велосипеді ви повинні закривати рот і ніс маскою. Зняти його можна лише в лісі, рухаючись лісовими стежками. Ви також повинні дотримуватися відстань між транспортними засобами, набагато більше, ніж під час прогулянки в парку.
Хоча це здається безглуздим, це не так. Дослідження бельгійців та голландців, процитовані журналом medium.com, підтвердили, що дотримання т.зв. принцип соціального дистанціювання, він ефективний, коли ви рухаєтесь повільно та при слабкому вітрі.
Але коли ви їдете на велосипеді, ви можете потрапити в бризки аерозолю від велосипедиста перед собою. Тому вчені радять дотримуватися дистанції 44-5 метрів від іншої людини під час бігу і навіть 10 метрів під час їзди на велосипеді! При швидкій їзді вона повинна становити 20 метрів.
-funkcje-normy-nadmiar-niedobr.jpg)
